11月下旬，陕西省宝鸡市钛及钛合金产业工作组，组织了宝鸡钛业协会部门骨干企业，对钛在国内生涯蹬爪用领域的推广使用进行了调研。该调研组一行到访了国度3D打印技术沉点科研院校：武汉华中科技大学“创形创质并行造作钻研中心”科研团队，与该校3D打印科研专题组掌管人张海鸥及团队进行了座谈、互换。

　　调研相识到，该团队历经近10年的功夫，萦绕3D打印金属零件成本高、金属组织呈枝/柱状晶型，产品机能跟不上传统的铸造产品等劣势成分发展钻研。一改金属铺粉、激光溶解增材的传统3D打印造作步骤，成功钻研出用金属丝“电弧溶解打印增材+半固态快锻+铣削加工”为一体的“铸锻铣3D打印新工艺技术”。

　　此工艺加工的金属零件可获得呈等轴状晶型的晶粒组织，机能大幅提高，克服了3D打印金属零件无法达到高强韧性的弊端。试验造成的TC4样块，经室温拉伸机能测试，断裂延长率为14%，冲击韧性值为59，其抗拉强度、屈服强度、延长率、冲击韧性别离超过传统锻件的6.9%、6.8%、40%、59%。此项技术用电弧溶解金属丝造作的金属产品质量等同或优于传统铸造产品，突破了3D打印不能获得铸造组织的瓶颈，刷新传统铸造大型锻件必须依赖巨型锻机、长流程、长周期，高耗能、高耗材的传统造作模式。实现铸锻铣加在线检测全过程数字化流程智能节造的新时期，整个工艺过程造作的零件成本比传统3D打印技术大幅度降低。其中，使用的原料材为通例产品，成本比3D打印专用粉也大幅度降低，这为3D打印工艺技术的推广使用带来了质的飞跃，将开创3D增材技术现实利用的新世界。据悉，该技术水平目前已超过日本。并于2016年9月14日被央视《朝闻全国》栏目新闻报路。

　　目前该科研团队设计造作的多款“铸锻铣”一体机已投入使用，他们打印出产的高铁辙叉贝氏体钢叉已交付使用，“铁路辙叉贝氏体钢自由增材成型一体机”已定型出产。航空大型承力多职能复杂资料零件、变向变径变厚中空不锈钢螺旋管，复合造作航空发起机钛合金零件，复杂的新构筑钢构多节点（11个节点）接优等产品的打印出产均已实现。

　　该项铸锻铣（增量/等量/减量）合一技术，有望启发一台设备的绿色智能造作锻件的新的汗青。因是造作业顶层刷新，将带来蕴含设计、资料、工艺、检测、节造、设备一系列造作身分的刷新，形成拥有中国特色的短流程、绿色智能造作新技术群和产业群，扭转西方造作占统治职位的近况，推进我国军民企业的转型，意思极度沉大。

　　该项科研成就拥有极好的实用性，此工艺技术将推动3D打印在多个行业的使用，一改此前3D打印工艺技术对球形金属粉末的需要。因3D打印用金属球形粉末造取难度很大，成本极高，1kg球形钛粉售价2000元左右，极大地造约了用球形粉3D打印造作的产品推广。该调研组以为，应该让更多投资3D打印专用球形粉末研发出产的企业相识到此项新工艺，意识到将来3D打印使用的金属原资料不会局限于球形粉末，要实时调整思路，经营好企业的长远发展。